N° RG 24/00036

N° Portalis DBVD-V-B7I-DTTP

Décision attaquée :

du 14 décembre 2023

Origine :

conseil de prud’hommes – formation paritaire de BOURGES

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M. [E] [H]

C/

S.A. SNCF

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Expéd. – Grosse

Me PEPIN 17.1.25

Me GUYOT 17.1.25

COUR D’APPEL DE BOURGES

CHAMBRE SOCIALE

ARRÊT DU 17 JANVIER 2025

6 Pages

APPELANT :

Monsieur [E] [H]

[Adresse 1]

Représenté par Me Frédéric PÉPIN substitué par Me Pierre PIGNOL, avocats postulants, du barreau de BOURGES

Ayant pour dominus litis Me Laura TAFANI, du barreau d’AIX-EN-PROVENCE

INTIMÉE :

S.A. SNCF

[Adresse 2]

Représentée par Me Henri GUYOT, substitué par Me Aude LE GOFFIC, de la SELAS ÆRIGE, avocats au barreau de PARIS

COMPOSITION DE LA COUR

Lors des débats :

PRÉSIDENT : Mme VIOCHE, présidente de chambre, rapporteur

en l’absence d’opposition des parties et conformément aux dispositions de l’article 945-1 du code de procédure civile.

GREFFIER LORS DES DÉBATS : Mme DELPLACE

Lors du délibéré : Mme VIOCHE, présidente de chambre

Mme de LA CHAISE, présidente de chambre

Mme CHENU, conseillère

Arrêt du 17 janvier 2025 – page 2

DÉBATS : À l’audience publique du 06 décembre 2024, la présidente ayant pour plus ample délibéré, renvoyé le prononcé de l’arrêt à l’audience du 17 janvier 2025 par mise à disposition au greffe.

ARRÊT : Contradictoire – Prononcé publiquement le 17 janvier 2025 par mise à disposition au greffe.

FAITS ET PROCÉDURE :

La SA SNCF, ci-après dénommée la SNCF, est spécialisée dans le domaine du transport ferroviaire et de la mobilité et employait plus de 11 salariés au moment de la rupture.

Suivant contrat de travail au cadre permanent en date du 14 août 2017, M. [E] [H] a été engagé à compter du 24 août suivant par l’EPIC SNCF, devenu la SA SNCF, en qualité d’agent de la surveillance, qualification B, position de rémunération 4, échelon 00. Ce contrat comprenait en page 5 une clause de dédit-formation.

La relation de travail était régie par le statut des relations collectives entre la SNCF, la SNCF Réseau, et la SNCF Mobilités constituant le Groupe Public ferroviaire et leur personnel.

En dernier lieu, M. [H] percevait un salaire brut mensuel de 2 301,29 euros.

Par courrier du 5 décembre 2019, M. [H] a démissionné de ses fonctions. Le 9 décembre suivant, la SNCF l’a informé qu’elle prenait acte de sa démission mais qu’en application de la clause de dédit-formation, il lui était redevable de la somme de 20 440 euros.

Le 30 décembre 2020, la SNCF a saisi le conseil de prud’hommes de Bourges, section commerce, afin d’obtenir la condamnation de M. [H] au remboursement de cette somme.

Par jugement réputé contradictoire en date du 14 juin 2021, le conseil de prud’hommes, retenant que la clause de dédit-formation était licite et opposable au salarié, a condamné ce dernier à payer à la SNCF la somme ainsi réclamée ainsi qu’aux entiers dépens.

Le jugement ayant été signifié par acte du 23 mai 2022 par procès-verbal de recherches infructueuses et étant devenu non-avenu faute de l’avoir été dans le délai de six mois prévu par l’article 478 du code de procédure civile, la SNCF a, le 23 janvier 2023, de nouveau saisi le conseil de prud’hommes en paiement de l’indemnité de dédit-formation.

Par jugement en date du 14 décembre 2023, auquel il est renvoyé pour plus ample exposé, le conseil de prud’hommes, statuant en sa formation de départage, a condamné M. [H] à payer à la SNCF la somme de 20 440 euros au titre de la clause de dédit-formation, a débouté le salarié de l’ensemble de ses demandes et l’a condamné aux dépens.

Le 11 janvier 2024, M. [H] a régulièrement relevé appel de cette décision par voie électronique.

DEMANDES ET MOYENS DES PARTIES :

Pour un plus ample exposé des moyens et prétentions des parties, la cour se réfère expressément à leurs conclusions.

Arrêt du 17 janvier 2025 – page 3

1) Ceux de M. [H] :

Aux termes de ses dernières conclusions remises au greffe le 4 décembre 2024, poursuivant l’infirmation du jugement entrepris en toutes ses dispositions, il demande à la cour de’:

À titre principal, déclarer nulle la clause de dédit-formation et débouter la SNCF de toutes ses demandes,

À titre subsidiaire, réduire le montant dû au titre de la clause de dédit-formation à l’euro symbolique,

En toute hypothèse, condamner la SNCF au paiement d’une indemnité de procédure de 3 500 € ainsi qu’aux entiers dépens de première instance et d’appel.

2) Ceux de la SNCF :

Aux termes de ses dernières conclusions remises au greffe 3 décembre 2024, elle demande à la cour de confirmer le jugement entrepris en ce qu’il a dit que la clause de dédit-formation était licite, a condamné le salarié au paiement de la somme de 20 440 euros ainsi qu’aux entiers dépens.

Elle demande à la cour, statuant à nouveau, de :

– condamner M. [H] au remboursement de la somme de 20 440 € à titre d’indemnité de dédit-formation,

– débouter M. [H] de sa demande de minoration du montant de l’indemnité de dédit-formation,

en tout état de cause, le condamner aux entiers dépens et au paiement des sommes de 2 800 euros au titre des frais irrépétibles de première instance et de 3 000 euros au titre de ceux engagés en cause d’ appel.

La procédure a été clôturée le 4 décembre 2024.

1) Sur la demande d’application de la clause de dédit-formation :

Une clause de dédit-formation a pour objet de prévoir qu’en contrepartie d’une formation entièrement financée par l’employeur, le salarié s’engagera, après avoir suivi sa formation, à rester à son service pendant une période définie à défaut de quoi, en cas de départ survenant avant le terme de celle-ci, il devra rembourser une somme forfaitaire ou ses frais de formation.

Il est acquis qu’une telle clause est licite dans la mesure où elle constitue la contrepartie d’un engagement pris par l’employeur d’assurer une formation entraînant des frais réels au-delà des dépenses imposées par la loi ou la convention collective et où elle n’a pas pour effet de priver le salarié de la faculté de démissionner (Soc. 17 juill. 1991,n° 88-40.201).

Elle doit donc respecter les conditions cumulatives suivantes :

– elle doit faire l’objet d’une convention particulière conclue avant le début de la formation précisant la date, la nature, la durée de la formation et son coût réel pour l’employeur, ainsi que le montant et les modalités de remboursement à la charge du salarié,

– le financement de la formation doit dépasser les éventuelles obligations légales ou conventionnelles imposées à l’employeur,

Arrêt du 17 janvier 2025 – page 4

– celui-ci doit avoir effectivement financé la formation et pouvoir rapporter la preuve de cette dépense,

– le salarié doit conserver sa liberté de rompre son contrat de travail à tout moment,

– le montant de l’indemnité de dédit-formation doit être proportionné aux frais de formation engagés.

En l’espèce, la SNCF réclame à M. [H] le paiement de l’indemnité de dédit-formation prévue par son contrat de travail en conséquence de son départ anticipé le 5 décembre 2019, soit 2,5 années ou 29 mois après la signature dudit contrat. Elle expose qu’elle a pour sa part respecté son engagement de lui dispenser une formation théorique et pratique de 300 heures, destinée à l’acquisition de connaissances et compétences nécessaires à l’exercice des missions d’Agent Opérationnel Sûreté ainsi qu’à l’obtention de l’habilitation préfectorale au port d’armes, étant rappelé que l’agent doit prêter serment avant d’exercer ses fonctions, mais que celui-ci n’a pas satisfait à l’obligation prévue en contrepartie ni n’a réglé l’indemnité prévue dans ce cas et ce en dépit de ses demandes.

La clause de dédit-formation insérée à la page 5 du contrat de travail de M. [H] est libellée comme suit:

‘M. [H] [E] suivra une formation dénommée Fonctions Agent Opérationnel SUGE devant débuter en principe le 28 août 2017 d’une durée de 300 heures, s’étendant sur une période de 8 mois. Cette formation sera destinée à l’acquisition de connaissances permettant d’exercer les missions d’Agent Opérationnel de la Surveillance Générale et sera dispensée par SNCF.

SNCF s’engage à prendre en charge entièrement le coût de la formation dont le montant total s’élève à 20 440 euros.

Le salaire de M. [H] [E] lui sera intégralement maintenu pendant toute le durée de la formation. Ses frais de déplacement, de repas et d’hébergement seront pris en charge conformément aux textes réglementaires en vigueur.

Passés les trois premiers mois de son contrat de travail, M. [H] [E] s’engage, en contrepartie de cette formation, à rester au service de SNCF pendant une durée minimale de 5 ans.

Passés les trois premiers mois de son contrat de travail, en cas de cessation du contrat de travail, qu’il s’agisse d’une cessation durant le stage d’essai à l’initiative du salarié, d’une démission, d’un congédiement par mesure disciplinaire, d’une radiation des cadres ou d’une révocation, M. [H] [E] s’engage à rembourser à SNCF les frais de formation, soit une somme de 20 440 euros si la cessation du contrat de travail intervient dans les 30 mois.

Toute cessation du contrat de travail pour ces mêmes motifs au-delà de ces 30 mois entraînera un remboursement proportionnel au nombre de mois restant à courir jusqu’à l’expiration des 5 ans, chacun de ces mois représentant 1/30ème des frais de formation.

En cas de cessation du contrat de travail pendant la période de formation, ce remboursement sera réalisé au prorata de la formation que l’intéressé(e) aura effectivement reçue.

Cette somme sera exigible à la date du départ effectif de M. [H] [E].’

Il en résulte pour le salarié l’engagement, en contrepartie de la formation dispensée, de rester dans les effectifs de la SNCF pendant 5 ans à compter du 24 août 2017, soit jusqu’au 24 août 2022.

M. [H], pour s’opposer au paiement d’une indemnité de dédit-formation, prétend d’abord que la clause dont les termes viennent d’être rappelés est contradictoire par rapport à la clause relative à la durée du contrat, figurant en page 2 de son contrat de travail et prévoyant que durant le stage d’essai d’un an, il pourra être mis fin aux relations contractuelles sans indemnité, sous réserve de respecter un préavis. Il ajoute que la présence de ces deux clauses, qui ne sont ni distinctes ni indépendantes contrairement à ce qu’ont retenu les premiers juges dès lors qu’elles sont insérées sans le même contrat, crée un déséquilibre significatif entre les droits et

Arrêt du 17 janvier 2025 – page 5

obligations des parties. Il en déduit que le clause de dédit-formation n’est en conséquence pas compréhensible et que partant, elle est nulle.

La SNCF réplique que cet argument est inopérant dès lors que la clause intitulée ‘durée du contrat’ est relative au stage d’essai d’une durée d’un an, assimilable à une période d’essai, expressément prévu par les Statuts de la SNCF, réglementaire et obligatoire pour tout agent du cadre permanent, dont la légalité a été confirmée par le Conseil d’État.

Elle précise que le ‘stage d’essai’ a pour but de permettre à l’employeur d’apprécier les compétences du salarié sur son poste et à celui-ci d’évaluer si son poste lui convient, sans créer de déséquilibre préjudiciable à ce dernier puisque si l’employeur rompt la période d’essai, le salarié ne devra pas d’indemnité de dédit-formation, alors que la clause de dédit-formation laisse au salarié la possibibilité de rompre son stage à l’essai pendant trois mois sans être non plus redevable d’une indemnité.

La clause intitulée ‘durée du contrat’ insérée en page 2 du contrat de travail est rédigée comme suit :

‘Le présent contrat est conclu pour une durée indéterminée.

Il est prévu un stage d’essai dont la durée est de 12 mois à compter de l’admission au cadre permanent. La durée de ce stage d’essai peut être prolongée, conformément aux dispositions du chapitre 5 du Statut des relations collectives entre SNCF, SNCF Réseau, SNCF Mobilités constituant le Groupe Public Ferroviaire et leur personnel et de la réglementation en vigueur.

Dans cette perspective, et conformément au chapitre 5 du Statut des relations collectives entre SNCF, SNCF Réseau, SNCF Mobilités constituant le Groupe Public Ferroviaire et leur personnel, les services de l’intéressé donnent lieu durant le stage d’essai à des appréciations écrites portant à la fois sur sa conduite et ses aptitudes professionnelles.

Durant la période du stage d’essai, il peut être mis fin au contrat de travail sans indemnité et sous réserve d’un préavis de huit jours en cas de rupture à l’initiative de l’agent et d’un mois en cas de rupture à l’initiative de l’entreprise. En cas de faute grave, le congédiement intervient sans préavis.

Au-delà du stage d’essai, il peut être mis fin au contrat de travail par l’une ou l’autre des parties, dans les conditions prévues par le chapitre 7 du Statut des relations collectives entre SNCF, SNCF Réseau, SNCF Mobilités constituant le Groupe Public Ferroviaire et leur personnel et les textes réglementaires pris pour son application.’

Il résulte de cette clause que sous réserve de respecter un préavis, d’une durée différente selon que la décision soit prise par le salarié ou par l’employeur, la période d’essai à laquelle était soumis M. [H] pendant 12 mois, susceptibles de prolongation, pouvait être interrompue, y compris par lui-même, pendant toute sa durée sans indemnité. Même si à l’évidence, les deux clauses ne poursuivent pas le même but, la clause relative à la durée du contrat est bien contradictoire avec la clause de dédit-formation, laquelle prévoit au contraire que si le contrat de travail cesse trois mois après sa conclusion, notamment par l’effet, comme en l’espèce, d’une démission, le salarié devra à la SNCF une indemnité de dédit-formation.

Ces clauses ne peuvent s’analyser comme étant indépendantes l’une de l’autre dès lors qu’insérées dans un même contrat de travail, elles emportent des conséquences différentes en cas de rupture du contrat de travail par le salarié après une période de trois mois et jusqu’au terme de sa période d’essai de 12 mois, susceptible en outre de reconduction. Il en résulte que le montant et les modalités de remboursement de l’indemnité de dédit-formation à la charge du salarié, prévue en page 5 du contrat de travail, ne peuvent être compris clairement par celui-ci de sorte que la clause litigieuse est nulle.

Dès lors, la SNCF est mal fondée à en réclamer l’application et doit être déboutée de sa demande en paiement par infirmation du jugement déféré.

Arrêt du 17 janvier 2025 – page 6

2) Sur les autres demandes :

Partie succombante, la SNCF est condamnée aux dépens de première instance et d’appel et déboutée en conséquence de sa demande d’indemnité de procédure.

L’équité commande enfin de la condamner à payer à M. [H] la somme de 3 500 euros sur le fondement de l’article 700 du code de procédure civile.

La cour, statuant par arrêt contradictoire prononcé par mise à disposition du greffe :

INFIRME le jugement déféré en toutes ses dispositions ;

STATUANT À NOUVEAU DES CHEFS INFIRMÉS et AJOUTANT :

DIT que la clause de dédit-formation insérée dans le contrat de travail de M. [E] [H] est nulle ;

DÉBOUTE en conséquence la SA SNCF de sa demande en paiement d’une indemnité de dédit-formation ;

La CONDAMNE à payer à M. [H] la somme de 3 500 € en application de l’article 700 du code de procédure civile ;

CONDAMNE la SA SNCF aux dépens de première instance et d’appel et la déboute de sa propre demande d’indemnité de procédure.

Ainsi fait, jugé et prononcé les jour, mois et an que dessus ;

En foi de quoi, la minute du présent arrêt a été signée par Mme VIOCHE, présidente de chambre, et Mme DELPLACE, greffière à laquelle la minute a été remise par le magistrat signataire.

LA GREFFIÈRE, LA PRÉSIDENTE,

S. DELPLACE C. VIOCHE